由上海市室內(nèi)環(huán)境凈化協(xié)會(huì)發(fā)起的“百輛轎車(chē)車(chē)內(nèi)可吸入顆粒物污染免費(fèi)檢測(cè)”活動(dòng)昨天結(jié)束檢測(cè)工作。在接受檢測(cè)的轎車(chē)中，竟有超過(guò)八成的轎車(chē)內(nèi)空氣污染超標(biāo)。
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空氣質(zhì)量是市民關(guān)心的一項(xiàng)重點(diǎn)指標(biāo)，但大多數(shù)人又覺(jué)得大氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)離自己的生活很遙遠(yuǎn)，而實(shí)際上恰恰相反，很多高科技大氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備就在我們身邊。 激光雷達(dá)、走航監(jiān)測(cè)、無(wú)人機(jī)航拍為了查找污染源，安徽省合肥市將科技用到了極致，不光如此，合肥市還有一項(xiàng)利器，那就是大氣微觀子站，可以自動(dòng)報(bào)警小范圍內(nèi)針對(duì)性發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，讓污染無(wú)處遁形，給出針對(duì)性治理措施。 2017年8月，合肥市瑤海區(qū)與國(guó)家環(huán)境保護(hù)工業(yè)污染源監(jiān)控工程技術(shù)中心聯(lián)
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11月30日，河北省張家口市政府召開(kāi)“11·28”爆燃事故新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)事故原因初步調(diào)查結(jié)果。現(xiàn)已初步查明，發(fā)生爆燃事故是由于中國(guó)化工集團(tuán)河北盛華化工有限公司氯乙烯氣柜發(fā)生泄漏,泄露的氯乙烯擴(kuò)散到廠區(qū)外公路上，遇明火發(fā)生爆燃所導(dǎo)致。
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TVOC檢測(cè)儀（PID原理）在重油管道運(yùn)輸環(huán)節(jié)的泄漏監(jiān)測(cè) 重油管道運(yùn)輸環(huán)節(jié)的泄漏監(jiān)測(cè) 重油中很多VOC 成份確實(shí)是易燃物質(zhì)并且可以被LEL(Lower Explosive Limit) 檢測(cè)器或稱易燃易爆氣體檢測(cè)器所檢測(cè)到。但是，由于LEL 傳感器較低的靈敏度還不足以確認(rèn)泄漏而無(wú)法應(yīng)用于應(yīng)急事故之中。也就是說(shuō)LEL檢測(cè)的是空間的爆炸性而非重油泄漏而產(chǎn)生的低濃度VOC氣體。LEL 傳感器測(cè)量的是爆炸性而不是泄漏。實(shí)際上，重油泄漏后的揮發(fā)氣體即使在其濃度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于LEL傳感器靈敏
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